Коносамент: зачем он нужен, какие бывают и как его заполнять
Коносамент — один из ключевых документов в морских и мультимодальных перевозках. Он фиксирует факт отгрузки груза, служит транспортной накладной, распиской перевозчика и, в некоторых случаях, — товарораспорядительным документом. Без коносамента товар не выдадут, сделку не закроют, а в некоторых странах даже не начнётся таможенное оформление.
Что такое коносамент
Коносамент (от исп. conocimiento) — это документ, который подтверждает, что перевозчик принял груз к перевозке и обязуется доставить его в указанный пункт назначения. В международной практике он также служит титульным документом, удостоверяющим право собственности на груз.
Коносамент выдает перевозчик (или его агент) отправителю груза после фактической погрузки на судно или другой транспорт. В зависимости от условий поставки и стороны, коносамент может передаваться банку (при аккредитиве), получателю или оставаться у отправителя до завершения расчётов.
Основные функции коносамента
- Доказательство приёма груза. Фиксирует факт отгрузки, вес, количество, маркировку, упаковку.
- Договор перевозки. Подтверждает обязательства между грузоотправителем и перевозчиком.
- Право на распоряжение товаром. Тот, у кого оригинал коносамента, имеет право забрать груз в порту прибытия.
Виды коносаментов
- Прямой (Straight B/L). Выдается на конкретного получателя. Передать его третьему лицу нельзя. Такой коносамент не является оборотным документом.
- Оборотный (Order B/L). Может быть передан другому лицу через индоссамент (подпись на обороте). Используется в расчетах через банки и при перепродаже товара в пути.
- На предъявителя (Bearer B/L). Право на груз получает тот, кто предъявит коносамент. Используется крайне редко из-за высокого риска потери или кражи.
- Чистый (Clean B/L). Не содержит отметок о повреждении упаковки или недостатках груза. Требуется при расчетах по аккредитиву.
- Грязный (с оговорками) (Foul B/L). Содержит замечания по состоянию товара или упаковки. Такой коносамент часто не принимается банками.
- Судовой (On Board B/L). Подтверждает, что груз фактически погружен на судно.
- Полученный для погрузки (Received for Shipment B/L). Фиксирует, что груз принят перевозчиком, но ещё не отправлен.
Что указывается в коносаменте
Содержимое может незначительно различаться, но основные поля следующие:
- Название и адрес отправителя.
- Название и адрес получателя.
- Название перевозчика.
- Наименование судна и рейса.
- Порт погрузки и выгрузки.
- Описание груза (вес, объём, упаковка, количество мест).
- Условия перевозки.
- Дата и место выдачи коносамента.
- Количество оригиналов коносамента.
Примерный порядок заполнения
- Перевозчик (или экспедитор) принимает у отправителя данные о грузе.
- Груз отгружается и фиксируется в порту погрузки.
- На основании этих данных перевозчик оформляет коносамент в 3 оригинальных экземплярах.
- Один экземпляр передаётся отправителю, остальные могут быть направлены банку, получателю или остаться у перевозчика.
- При получении груза в пункте назначения предъявляется оригинал коносамента.
На что обратить внимание
- Коносамент — юридически значимый документ. Ошибки в нём могут привести к задержке груза.
- Если вы используете аккредитивную форму расчётов, важно заранее согласовать тип коносамента с банком.
- Потеря всех оригиналов означает невозможность получения груза — потребуется банковская гарантия или судебное решение.
Вывод
Коносамент — не просто бумага, а один из самых значимых документов в международной логистике. Он обеспечивает защиту интересов всех сторон сделки, подтверждает право собственности на товар и регулирует отношения между участниками перевозки. Понимание его видов и правил оформления — важная часть грамотной внешнеэкономической деятельности.
Тарифы компании и производственные каталоги
Тарифы компании и каталоги производителей Китая https://disk.yandex.ru/d/VhinTX94Ks9oBQ